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Etiny mini SECU (Selector switch Electronic Control Unit) per Systema PTW
Installazione mini SECU Etiny
fare riferimento alla sezione video
in fondo i pulsanti per scaricare le istruzioni
Come procedere:
01) Aprire la TW a "compasso"
02) Separare Upper Receiver dal Lower
03) Togliere Calcio
04) Togliere Grip motore svitando le 4 viti Allen (Brugola) con apposita chiave Allen da 2,5mm dal "fondello" e separare il Grip dal Motore "sfilandolo"
05) Dissaldare le polarità tenendo presente che il cavo più lungo é sempre il positivo
06) Togliere il "tappo" del tubo calcio
07) Togliere "spina" Bolt Stop - Molla e Bolt Stop
08) Togliere "grano" Allen da 2mm sul Gear Box e relativa molla (occhio a non perdere la biglia) che trattiene il Selettore ed il Selettore
09) Togliere il Line Plate (che é la L di plastica a sx del Gear Box)
10) Svitare le 2 viti Allen da 2,5mm del Gear Box ed estrarlo
11) Estrarre la Selector Switch Bord dalla sede facendo leva con un coltellino
12) Estrarre la ECU
13) disconnettere il cablaggio che arriva dalla SECU (filo a 4 pin)
14) Sfilare i 2 cavi che vanno al Motore e togliere la SECU
15) Procedere in modo inverso per installare la mini SECU Etiny
01) Aprire la TW a "compasso"
02) Separare Upper Receiver dal Lower
03) Togliere Calcio
04) Togliere Grip motore svitando le 4 viti Allen (Brugola) con apposita chiave Allen da 2,5mm dal "fondello" e separare il Grip dal Motore "sfilandolo"
05) Dissaldare le polarità tenendo presente che il cavo più lungo é sempre il positivo
06) Togliere il "tappo" del tubo calcio
07) Togliere "spina" Bolt Stop - Molla e Bolt Stop
08) Togliere "grano" Allen da 2mm sul Gear Box e relativa molla (occhio a non perdere la biglia) che trattiene il Selettore ed il Selettore
09) Togliere il Line Plate (che é la L di plastica a sx del Gear Box)
10) Svitare le 2 viti Allen da 2,5mm del Gear Box ed estrarlo
11) Estrarre la Selector Switch Bord dalla sede facendo leva con un coltellino
12) Estrarre la ECU
13) disconnettere il cablaggio che arriva dalla SECU (filo a 4 pin)
14) Sfilare i 2 cavi che vanno al Motore e togliere la SECU
15) Procedere in modo inverso per installare la mini SECU Etiny
Etiny ECU (Electronic Control Unit) con opzione 3Burst (raffica da 3 bb)
per Systema PTW
Installazione ECU Etiny
fare riferimento alla sezione video
in fondo i pulsanti per scaricare le istruzioni
Come procedere:
01) Aprire la TW a "compasso"
02) Separare Upper Receiver dal Lower
03) Togliere "spina" Bolt Stop - Molla e Bolt Stop
04) Togliere il Line Plate (che é la L di plastica a sx del Gear Box)
05) Togliere "grano" Allen da 2mm sul GB e relativa molla (occhio a non perdere la biglia) che trattiene il Selettore ed il Selettore
06) Svitare le due viti Allen da 2,5mm del GB ed estrarlo
07) Estrarre la Selector Switch Bord dalla sede facendo leva con un coltellino
08) Estrarre la ECU
09) Disconnettere il cablaggio che arriva dalla SECU (filo a 4 pin) e quello della Selector Switch Board (SSB)
10) Procedere in modo inverso per installare la ECU programmabile Etiny (3Burst)
01) Aprire la TW a "compasso"
02) Separare Upper Receiver dal Lower
03) Togliere "spina" Bolt Stop - Molla e Bolt Stop
04) Togliere il Line Plate (che é la L di plastica a sx del Gear Box)
05) Togliere "grano" Allen da 2mm sul GB e relativa molla (occhio a non perdere la biglia) che trattiene il Selettore ed il Selettore
06) Svitare le due viti Allen da 2,5mm del GB ed estrarlo
07) Estrarre la Selector Switch Bord dalla sede facendo leva con un coltellino
08) Estrarre la ECU
09) Disconnettere il cablaggio che arriva dalla SECU (filo a 4 pin) e quello della Selector Switch Board (SSB)
10) Procedere in modo inverso per installare la ECU programmabile Etiny (3Burst)
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